La formule
Coût aux 100 km = consommation au compteur (kWh/100 km) × prix du kWh. La consommation au compteur est la consommation côté batterie divisée par le rendement de charge. EVExpert calcule la consommation côté batterie comme capacité utile ÷ autonomie WLTP × 100.
Exemples selon le tarif
Conditions WLTP, rendement 90 %, tarifs d'hypothèse : 0,25 €/kWh (domicile), 0,45 € (AC public), 0,65 € (rapide).
| Modèle | Domicile | Borne AC publique | Recharge rapide |
|---|---|---|---|
| Renault Twingo E-Tech | 2,90 € | 5,23 € | 7,55 € |
| Renault 5 E-Tech | 3,47 € | 6,25 € | 9,03 € |
| Tesla Model Y | 3,33 € | 6,00 € | 8,67 € |
| Kia EV3 | 3,58 € | 6,45 € | 9,31 € |
| Škoda Elroq | 3,73 € | 6,72 € | 9,71 € |
Comparaison avec l'essence
À titre d'illustration, une essence à 6,5 L/100 km avec un litre à 1,75 € coûte 11,38 € aux 100 km, soit 1 365 € d'énergie pour 12 000 km par an. Ces prix sont des hypothèses : remplacez-les par les vôtres.
Attention : cette comparaison ne porte que sur l'énergie. Achat, entretien, assurance et dépréciation sont traités dans le guide sur le coût réel et dans le calculateur TCO.
Pourquoi votre coût réel diffère
- Votre consommation réelle est différente du WLTP (vitesse, froid, relief).
- Votre tarif du kWh dépend de votre contrat et de vos habitudes de recharge.
- Le mix domicile / public / rapide change fortement la moyenne.
Questions fréquentes
Comment obtenir mon coût aux 100 km réel ?
Divisez ce que vous avez payé pour l'énergie sur une période par les kilomètres parcourus, puis multipliez par 100.
L'électrique est-elle toujours moins chère à l'énergie ?
À domicile, en général oui. Sur une recharge rapide publique chère, l'écart avec un thermique sobre peut être plus faible.
Sources
- EV Database — caractéristiques techniques des voitures électriques (consulté le 21 septembre 2026)
- Commission de régulation de l'énergie (CRE) — marché de l'électricité (consulté le 21 septembre 2026)
Les chiffres calculés par EVExpert reposent sur les hypothèses de la page Méthodologie.