Recharge AC
3,7 à 22kW
- Où
- Domicile, travail, voirie
- Connecteur
- Type 2
- Usage
- Quotidien
Recharge
Recharge d'une voiture électrique : puissances, connecteurs, coûts
Recharger, c'est choisir un lieu, une puissance et un tarif. Ces pages vous aident à comprendre ces trois choix et à les chiffrer.
Les deux modes de recharge
Recharge DC (rapide)
50 et pluskW
- Où
- Autoroute, pôles d'échange
- Connecteur
- CCS Combo 2
- Usage
- Longs trajets
Images d'illustration générées par IA, véhicules et lieux génériques.
Connecteurs
- Type 2Le connecteur Type 2 (Mennekes) est le standard européen de la recharge en courant alternatif : où on le trouve, quelles puissances, quel câble.
- CCS Combo 2Le CCS Combo 2 ajoute deux contacts continus à la prise Type 2 : le standard européen de la recharge rapide DC.
- CHAdeMOLe CHAdeMO est un standard de recharge rapide DC d'origine japonaise, présent sur certains modèles plus anciens : ce qu'il faut savoir avant d'acheter ou de recharger.
Calculer votre recharge
Guides sur la recharge
Recharge6 min
Quelle puissance de borne choisir : 7,4, 11 ou 22 kW ?
Wallbox 7,4, 11 ou 22 kW : ce que change la puissance, les limites du véhicule et du réseau, et comment choisir selon votre voiture et votre usage.
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Recharge AC ou DC : quelle différence ?
Courant alternatif ou continu : où s'effectue la conversion, pourquoi la recharge rapide est en DC, et ce que cela change pour la puissance, le prix et l'usage.
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Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?
Temps de recharge selon la puissance de borne : formule, exemples chiffrés en AC, temps 10-80 % en DC et pourquoi la fin de charge est plus lente.
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Comment fonctionne une borne de recharge ?
Ce que fait réellement une borne de recharge : dialogue avec la voiture, sécurité, comptage, paiement et supervision par l'opérateur.
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Que signifie la puissance de recharge DC d'une voiture électrique ?
Puissance maximale, puissance moyenne, courbe de charge : comment lire un chiffre de recharge DC et pourquoi le temps 10-80 % est un meilleur repère.
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Voiture électrique : recharge à domicile ou borne publique ?
Domicile, travail, voirie ou rapide : comparaison des modes de recharge selon le coût, la commodité et le logement, avec des coûts calculés.
Trouver une borne
EVExpert ne publie pas de carte de bornes : les données de disponibilité et de prix changent en continu et doivent venir de sources à jour. Les points de recharge ouverts au public en France sont publiés en données ouvertes dans la base nationale des IRVE sur data.gouv.fr, dont s'inspirent de nombreuses applications de cartographie. Pour le prix et la disponibilité, utilisez l'application de l'opérateur de la borne.