Un port, deux modes
Sur la voiture, une seule trappe accueille le connecteur : la partie haute (Type 2) sert à la recharge AC, la partie basse s'ajoute pour la recharge rapide DC. Le même port sert donc à la maison et sur autoroute.
Des puissances très variées
Les bornes CCS vont d'environ 50 kW à plusieurs centaines de kW. Ce qui compte pour vous est la puissance maximale que votre voiture accepte, pas celle de la borne : voir le guide sur la puissance de recharge DC.
Compatibilité
Dans l'Union européenne, la réglementation sur les infrastructures de carburants alternatifs retient le CCS Combo 2 comme connecteur DC de référence pour les points de recharge publics. Les voitures récentes le proposent presque toutes ; les modèles plus anciens peuvent utiliser un autre standard.
Questions fréquentes
CCS et CCS2, est-ce la même chose ?
En Europe, « CCS » désigne pratiquement toujours le CCS Combo 2, basé sur la prise Type 2. Le Combo 1 existe surtout en Amérique du Nord.
Peut-on recharger en AC sur une voiture CCS ?
Oui : la partie haute du port est une prise Type 2 qui accepte les bornes AC.
Sources
- Avere-France — association nationale pour le développement de la mobilité électrique (consulté le 21 septembre 2026)
Les chiffres calculés par EVExpert reposent sur les hypothèses de la page Méthodologie.