Calculateur
Puissance de borne : quel temps de recharge selon 3,7, 7,4, 11, 22 kW ou DC ?
Une borne de 22 kW est-elle toujours plus rapide qu'une borne de 7,4 kW ? Pas forcément : la vitesse de charge est celle du maillon le plus faible entre la borne et la voiture.
Dernière mise à jour :
Vos paramètres
Renseigne la capacité utile et les limites de charge AC et DC du modèle.
Chargeur embarqué : souvent 7,4, 11 ou 22 kW.
Pic de la courbe de charge, non tenu en continu.
Résultats
Recharge la plus rapide (théorique)
17 min
Recharge rapide 150,0 kW → 150,0 kW effectifs
| Borne | Puissance utilisée | Durée |
|---|---|---|
| 3,7 kW AC | 3,7 kW | 12 h 37 |
| 7,4 kW AC | 7,4 kW | 6 h 18 |
| 11,0 kW AC | 11,0 kW | 4 h 15 |
| 22,0 kW AC | 11,0 kW(limité par le véhicule) | 4 h 15 |
| 50,0 kW DC | 50,0 kW | 50 min |
| 150,0 kW DC | 150,0 kW | 17 min |
| 350,0 kW DC | 150,0 kW(limité par le véhicule) | 17 min |
Temps théorique à puissance constante. En DC la puissance réelle baisse au fil du remplissage : le temps réel est plus long (voir le temps 10-80 % publié sur la fiche de chaque modèle). En AC, rendement de charge de 90 % supposé.
Choisissez un modèle du catalogue (ou saisissez ses limites) pour voir, borne par borne, la puissance réellement utilisée et le temps théorique correspondant.
Comment le calcul fonctionne
Chaque étape est visible : aucune hypothèse n'est cachée.
- Puissance utilisée
- minimum(puissance de la borne ; limite du véhicule dans ce mode)
- Limite en AC
- puissance du chargeur embarqué (par ex. 7,4 / 11 / 22 kW)
- Limite en DC
- puissance maximale acceptée par la batterie (pic de la courbe de charge)
- Durée théorique
- énergie à ajouter ÷ puissance utilisée (rendement 90 % en AC)
Exemple concret
Exemple : batterie de 60 kWh, limite AC du véhicule 11 kW, de 10 à 80 %
- Énergie à ajouter : 60 × 70 ÷ 100 = 42,0 kWh
- Sur une borne 22 kW : puissance utilisée = min(22 ; 11) = 11 kW → ≈ 4 h 15
- Sur une borne 11 kW : puissance utilisée = 11 kW → même durée : passer à 22 kW ne change rien pour ce véhicule
Limites du calcul
- En DC, le tableau suppose une puissance constante égale au pic du véhicule : c'est une borne basse du temps réel.
- La puissance disponible à une borne dépend aussi du nombre de véhicules branchés et de l'installation électrique.
- Les limites AC/DC des modèles du catalogue viennent de la source citée sur leur fiche ; vérifiez-les sur la notice de votre voiture.
La méthode complète, les hypothèses et les sources sont détaillées sur la page Méthodologie.
Questions fréquentes
Ma voiture accepte 11 kW : une borne 22 kW est-elle utile ?
Elle ne la charge pas plus vite en AC, mais elle n'est pas dangereuse : la voiture limite la puissance.
Quelle puissance de wallbox choisir à domicile ?
Celle que votre voiture accepte et que votre installation électrique et votre contrat permettent. Voir le guide dédié pour choisir entre 7,4, 11 et 22 kW.
Pourquoi les bornes DC affichent-elles des temps théoriques optimistes ?
Parce que la voiture n'utilise sa puissance maximale que sur une partie de la charge : la courbe descend ensuite.