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EVExpert

Calculateur

Calculateur de coût de recharge d'une voiture électrique

Combien coûte une recharge, de 20 à 80 % ou de 0 à 100 % ? La réponse dépend de trois choses : l'énergie que la batterie doit recevoir, les pertes de charge, et le prix du kWh à l'endroit où vous vous branchez.

Estimation EVExpert

Dernière mise à jour :

Vos paramètres

Préremplit les champs avec les données de la fiche (source citée sur la fiche du modèle).

kWh
20 %
80 %
€/kWh

Hypothèse de départ (0,25 € à domicile) : reprenez le prix de votre contrat ou celui affiché à la borne.

90 %

Pertes en chaleur : généralement 85-95 %.

kWh

Sert à estimer les km ajoutés.

Résultats

Coût total de la recharge

10,00 €

≈ 4,44 € / 100 km · +225 km

Énergie stockée

36,0 kWh

Énergie au compteur

40,0 kWh

Coût aux 100 km

4,44 €

Autonomie ajoutée

≈ 225 km

Calcul transparent : énergie stockée = capacité × (cible − actuel) / 100 ; énergie au compteur = énergie stockée / rendement ; coût = énergie au compteur × prix du kWh.

Cet outil détaille chaque étape du calcul pour que vous puissiez vérifier le résultat, l'adapter à votre contrat d'électricité et l'utiliser pour comparer domicile, borne publique et recharge rapide.

Comment le calcul fonctionne

Chaque étape est visible : aucune hypothèse n'est cachée.

Énergie stockée
capacité utile × (état de charge visé − état de charge actuel) ÷ 100
Énergie au compteur
énergie stockée ÷ rendement de charge
Coût de la recharge
énergie au compteur × prix du kWh
Autonomie ajoutée
énergie stockée ÷ consommation × 100

Exemple concret

Exemple : batterie de 60 kWh utiles, de 20 à 80 %, à 0,25 €/kWh

  1. Énergie stockée : 60 × (80 − 20) ÷ 100 = 36,0 kWh
  2. Énergie au compteur (rendement 90 %) : 36,0 ÷ 0,90 = 40,0 kWh
  3. Coût : 40,0 × 0,25 = 10,00 €
  4. Autonomie ajoutée à 16 kWh/100 km : 36,0 ÷ 16 × 100 ≈ 225 km, soit 4,44 € aux 100 km

Limites du calcul

  • Le prix du kWh est une valeur que vous saisissez : la valeur par défaut est une hypothèse EVExpert, pas un tarif officiel.
  • Le rendement de charge varie (température, puissance, état de la batterie) ; 90 % est une valeur courante mais non universelle.
  • En recharge rapide, certains opérateurs facturent à la minute ou avec un abonnement : le calcul au kWh ne les reflète pas.
  • Les kilomètres ajoutés dépendent de votre consommation réelle, qui varie avec la vitesse et la température.

La méthode complète, les hypothèses et les sources sont détaillées sur la page Méthodologie.

Questions fréquentes

Quel prix du kWh faut-il saisir à domicile ?

Reprenez le prix TTC du kWh de votre contrat d'électricité (option de base ou heures creuses). Il figure sur votre facture ou dans votre espace client.

Pourquoi l'énergie au compteur est-elle supérieure à l'énergie stockée ?

Une partie de l'énergie est perdue en chaleur dans le chargeur, les câbles et la batterie. Le rendement de charge mesure la part réellement stockée.

Le calcul est-il valable en recharge rapide (DC) ?

Oui pour le coût au kWh, à condition de saisir le prix affiché à la borne. Les pertes y sont souvent moins bien connues : ajustez le rendement si besoin.

Comment estimer le coût d'un plein complet ?

Réglez l'état de charge actuel à 0 % et l'objectif à 100 %. Dans la pratique, on recharge rarement de 0 à 100 % : voir le guide sur la charge à 80 %.